Что тут «не сразу»?

не сразу, но машина глохнет где-то между 5 и 7 пунктами, или это мастер работы правой ногой на две педали. :)

kpn4 (11:10), не обязательно... если есть подсос то на газ не надо нажимать... я когда проходил практику (на 6-ке ВАЗ) инструктор частенько заставлял трогаться с подсоса и процедура была примерно как и вышеописанная за исключением тормоза. Но если трогаться в гору то тормоз нужен, и в такой ситуации новички действуют именно так как описано.

2 и 3 надо поменять местами, как и 7 с 8

yorlin (14:51), я хочу посмотреть на то как ты заведёшь машину не выжимая сцепления если она в передаче. Это касательно 2 и 3 а на счёт 7 и 8 ... если у тебя есть машина - мне её жалко

Надо в жеппу ебать тех, кто ставед машыну на скорасть. Долга и бес вазилину.

witmann (15:56), у меня один раз тросик сцепления оторвался, пришлось с передачи заводиться и ехать в СТО.

Strorin (17:21), А что за авто? Это возможно, не спорю. Но зависит и от машины. В конечном итоге если даже и завёл то радости мало бо ебёшь сразу и коробку и двигатель. Так что смотреть на это как на достижение я считаю по крайней мере не разумно.

хуйня

свинище (17:02), +
Я като взялся машину напарника своего прогреть. Снял с ручника.. И первый раз (обычно всегда проверял) не проверил включение передачи..... Завёл.
Ну чё тут. Впереди одна стояла, в полметре (вообще ни на чём, ни на передаче, ни на ручнике), покатилась. Ёбнула ещё одну. Та "ёбнутая" заверещала, и весь дом в окошки то и повылазил )))
А мне ничо небыло... (с)

kpn4 (11:10), Все зависит от автомобиля. Если делать по схеме достаточно быстро, можно со шлейфами уйти с места :).

свинище (17:02), Я бы делал то же самое с теми, кто этого не делает. И еще штрафы бы выписывал, как за несоблюдение техники безопасности.