kikos, стало понятнее.
ну, вопросов нет, прогонит, пойду в другие блоги общаться, хвала будде, их предостаточно.
я не ставлю цель причинять неудобства хозяевам блогов и вызывать их раздражение, просто, мне иногда скучно и я алчу просмотра картинок и общения по сути увиденного :)))

kikos, ко мне лучше на "ты" :)
с размещением фотографий сочных и красивых женских жоп у меня нет никаких проблем, просто, это занятие под настроение. есть куча ресурсов, откуда можно тащить уникальные для этого блога изображения женщин и их частей тел, но тут уже есть кому постить теток :)
я люблю техническое, да. и инженерный дизайн и всякое самоходно-автомобильное.
по-этому и спросил про суть блога. у хозяина блога, полагю, есть свое видение и предпочтения, а я лезу со своими картинками в "чужой монастырь"

kikos, жоподелие - процесс тонкий, требует душевного равновесия и утонченного восприятия прекрасного по части женских жоп.
а у меня одни трактора получаются :)

kikos, тогда надо женские жопы на морских берегах постить :)
ну и виды взлетающих авиалайнеров + летние улочки средиземноморских городов

пхе, всего два!

а какие есть ограничения?
какие предпочтения, возможно, я неправильно понял суть блога и причиняю неудобства своими постами?

Дроссельный узел - мое почтение.

kikos, в шкурах блохи, кусающие потные пилотские булки. так реализуется фича "антисон"

Кстати, о Нахуйпохье: валите все на финнов. У них похья - север. Даже в сказках готовы названиями радовать непричастных к их культурным ценностям. Одна страна Похъёла чего стоит, прочитает какой-нибудь младой русофон и давай смеяться.
А финны недоумевают и думают, что южным чуркам ничего не объяснить. И продолжают дальше унижать южан хорошими дорогами.

kikos, борт на механике и ручных приводах, пилоты потеют, конечно, особенно, булками. ведь навигационной системы тоже нет, летят по жопной чуйке.:)))

Дада, в кокпите А380 дермантиновый салон и нет климы, авиакомпания купила лайнер в деревянной комплектации :)

У меня есть Вепрь 205 и есть СПАС-15.
СПАС прикольный, но неудобный. Насадки к нему были, для стрельбы трамблонами и т.п.
Сама железка внушает, конечно. Но про удобную и правильную вкладку можно даже и не говорить.:)

Финны, например, молодцы по части дорожного строительства.
А мы так не можем, иные принципы, подходы и конъюнктура.
Дураков у нас навалом, коррупционеров - тоже
Но еще есть и другие объективные причины.

Вепрь 12 и во Франции пользуют, при полицейских операциях. Неоднократно видел фото с места происшествий, у полиции иногда встречались вепри.
Сайга и Вепрь экспортируются в США. И есть некоторый спрос на них. И всякого тюнинга много :)
В целом, мне Вепрь более симпатичен и приятен.

АА12 тяжелые, особенно, с "бубнами" :)
Я бы такое купил: https://ru.wikipedia.org/wiki/Kel-Tec_KSG
Но оно в исходном виде не проходит по некоторым требованиям ЗОО, а адаптацию для РФ делать не будут, думаю, в силу санкционной конъюнктуры

Не могу идентифицировать, что за ружье у бойца. :)

Довольно интересно скомпоновали новый двиг и трансмиссию.
В реале, по горам на таком трудновато будет, ходы подвески коротки и база узкая. :)

Там трудно и дорого строить и содержать хорошие дороги, в силу ряда географических, климатических и экономических причин. Даже если откинуть коррупционный фактор.

Угу, у меня тоже глаз зацепился за название заповедника :)
Там, если полистать, можно найти еще весьма интересные отели и места их расположения.